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<!DOCTYPE html>

<title>Adalbert Kelm</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Adalbert Kelm</h1>

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Adalbert Kelm (* <a href="4._Januar" title="4. Januar">4. Januar</a> <a href="1856" title="1856">1856</a> in <a href="Gorz%C3%B3w_Wielkopolski" title="Gorzów Wielkopolski">Landsberg an der Warthe</a>; † <a href="28._Februar" title="28. Februar">28. Februar</a> <a href="1939" title="1939">1939</a> in <a href="Kiel" title="Kiel">Kiel</a>) war ein deutscher <a href="Architekt" title="Architekt">Architekt</a> und Marine-<a href="Baubeamter" title="Baubeamter">Baubeamter</a>, der durch den Bau der <a href="Marineschule_M%C3%BCrwik" title="Marineschule Mürwik">Marineschule Mürwik</a> Bekanntheit erlangte.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben_und_Schaffen">Leben und Schaffen</h2></div>

Adalbert Kelm wurde 1856 als Sohn eines Maurermeisters in <a href="Gorz%C3%B3w_Wielkopolski" title="Gorzów Wielkopolski">Landsberg</a> an der <a href="Warthe" title="Warthe">Warthe</a> geboren. Er besuchte das <a href="Realgymnasium" title="Realgymnasium">Realgymnasium</a> und erlangte die <a href="Obersekundareife" title="Obersekundareife">Obersekundareife</a>. Danach machte er eine Maurerlehre und besuchte parallel dazu eine <a href="Baugewerkschule" title="Baugewerkschule">Baugewerkschule</a>, wo er 1875 das <a href="Abitur" title="Abitur">Abitur</a> ablegte. Nachdem sein Vater gestorben war und daher wohl das väterliche Baugeschäft aufgegeben worden war, studierte Adalbert Kelm das Baufach. In dieser Zeit arbeitete er auch in der Redaktion der Bauwerkszeitung mit. Zudem unterrichtete er an der Gewerblichen Sonntagsschule des Bundes der Bau-, Maurer- und Zimmermeister Berlins. 1880 bestand er schließlich die erste Staatsprüfung (Bauführerprüfung).<a href="#cite_note-A-1">[1]</a> Als Regierungsbauführer (<a href="Referendar" class="mw-redirect" title="Referendar">Referendar</a>) wurde er bei der Militärbauverwaltung in <a href="Aurich" title="Aurich">Aurich</a> eingesetzt und war dort für die Leitung von Kasernenumbauten zuständig. Anschließend übernahm er an der <a href="Baugewerkschule_Holzminden" class="mw-redirect" title="Baugewerkschule Holzminden">Baugewerkschule Holzminden</a> eine Lehreranstellung. 1882 bis 1884 betreute er die Erweiterungsarbeiten am staatlichen Gymnasium in <a href="Wilhelmshaven" title="Wilhelmshaven">Wilhelmshaven</a>. Es folgte bis 1887 eine Anstellung beim Magistrat der Stadt <a href="M%C3%BChlhausen/Th%C3%BCringen" title="Mühlhausen/Thüringen">Mühlhausen</a> in <a href="Th%C3%BCringen" title="Thüringen">Thüringen</a>. Im gleichen Jahr legte er die zweite <a href="Staatsexamen" title="Staatsexamen">Staatsprüfung</a> ab und wurde anschließend zum Regierungsbaumeister (<a href="Assessor" title="Assessor">Assessor</a>) für das Hochbaufach ernannt. In den folgenden Jahren arbeitete er wieder im Bereich der preußischen Militärbauverwaltung.

1891 verließ er den preußischen Staatsdienst und wurde Stadtbaurat in <a href="Gliwice" title="Gliwice">Gleiwitz</a> in Oberschlesien.<a href="#cite_note-A-1">[1]</a><a href="#cite_note-JRT-2">[2]</a> Die Stadt verdankt ihm bedeutende städtebauliche Erweiterungen in dieser Zeit.<a href="#cite_note-3">[3]</a>

1904 bewarb er sich erfolgreich bei der Bauverwaltung der <a href="Kaiserliche_Marine" title="Kaiserliche Marine">kaiserlichen Marine</a> und wurde beim Marinebauamt Kiel eingestellt.<a href="#cite_note-A-1">[1]</a> Bis mindestens 1910 arbeitete er dort im Rang eines Garnisonbauinspektors, führte 1910 aber außerdem den <a href="Nichtakademischer_Titel" title="Nichtakademischer Titel">Ehrentitel</a> Baurat.<a href="#cite_note-ZdB1910-4">[4]</a> Später stieg er in der Beamtenhierarchie anscheinend bis zum (Marine-) Intendantur- und Baurat auf.

Noch im Jahr 1904 entstand unter Kelms Beteiligung der <a href="Wasserturm_Kiel-Wik" title="Wasserturm Kiel-Wik">Wasserturm Kiel-Wik</a>.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Auf seine Anregung geht zurück, dass die 1905–1907 erbaute evangelische Marine-Garnisonkirche, die <a href="Petruskirche_(Kiel)" title="Petruskirche (Kiel)">Kieler Petruskirche</a>, nicht <a href="Geostet" class="mw-redirect" title="Geostet">geostet</a>, sondern aus städtebaulichen Gründen mit dem Altarbereich nach Norden ausgerichtet wurde.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Kurz vor oder nach seiner Anstellung beschloss man die Verlegung der <a href="Marineakademie_und_-schule_(Kiel)" title="Marineakademie und -schule (Kiel)">Marineakademie und -schule</a> von der <a href="Kieler_F%C3%B6rde" title="Kieler Förde">Kieler Förde</a> an die <a href="Flensburger_F%C3%B6rde" title="Flensburger Förde">Flensburger Förde</a>. So entstand in den Jahren 1905–1907 die Anlage der <a href="Schiffsartillerieschule" title="Schiffsartillerieschule">Schiffsartillerieschule</a> und Schützen-Kaserne (heute <a href="S%C3%B8nderborg_Kaserne" title="Sønderborg Kaserne">Sønderborg Kaserne</a>) in <a href="S%C3%B8nderborg" title="Sønderborg">Sonderburg</a> nach seinen Plänen (in Zusammenarbeit mit Eugen Fink)<a href="#cite_note-B-7">[7]</a> und nahezu gleichzeitig von 1907 bis 1910 sein Hauptwerk, die Marineschule in <a href="Flensburg" title="Flensburg">Flensburg</a>-<a href="M%C3%BCrwik" title="Mürwik">Mürwik</a>. Der Bau in stilistischer Anlehnung an die mittelalterliche <a href="Backsteingotik" title="Backsteingotik">Backsteingotik</a> war insbesondere von der <a href="Marienburg_(Ordensburg)" class="mw-redirect" title="Marienburg (Ordensburg)">Marienburg</a> inspiriert.<a href="#cite_note-8">[8]</a> An der Entwurfsplanung der <a href="Marineschule_M%C3%BCrwik" title="Marineschule Mürwik">Marineschule Mürwik</a> war als Mitarbeiter des Marinebauamts Kiel auch <a href="Paul_Ziegler_(Architekt)" class="mw-redirect" title="Paul Ziegler (Architekt)">Paul Ziegler</a> beteiligt, der 1905 in die kommunale Bauverwaltung der Stadt Flensburg wechselte und dort eine bedeutende Rolle in der städtebaulichen und architektonischen Entwicklung spielte. Gleichzeitig mit der Marineschule entstand in deren „<a href="Vorburg" title="Vorburg">Vorburg</a>bereich“ das <a href="Marinelazarett_Flensburg-M%C3%BCrwik" title="Marinelazarett Flensburg-Mürwik">Marinelazarett Flensburg-Mürwik</a>, das zwar Bestandteil von Kelms Gesamtplanung war, aber von den auf Krankenhausbauten spezialisierten Berliner Architekten <a href="Heino_Schmieden" title="Heino Schmieden">Heino Schmieden</a> und <a href="Julius_Boethke" title="Julius Boethke">Julius Boethke</a> in Abstimmung mit der Marine-Bauverwaltung entworfen wurde. Weitere Bauten, die heute von der Marineschule genutzt werden (z. B. die <a href="Marinesportschule" title="Marinesportschule">Sportschule</a> und das Gebäude des <a href="Stabszug_der_Marineschule_M%C3%BCrwik" title="Stabszug der Marineschule Mürwik">Stabszugs der Marineschule Mürwik</a>), entstanden erst wesentlich später und stammen nicht von Adalbert Kelm. Der unter Kelm entstandene „Burggebäude“-Komplex der Marineschule gilt heute als ein Hauptwerk der Wilhelminischen Zeit (vgl. <a href="Wilhelminismus" title="Wilhelminismus">Wilhelminismus</a>).<a href="#cite_note-A-1">[1]</a>

In einer Rede zu einem von der Stadt ausgerichteten Festessen erklärte der Stadtpräsident Löhmann: „(...) daß ihm, Herrn Baurat Kelm, in diesen Tagen die Herzen aller derer entgegenschlagen, die die Stadt Flensburg und ihre schöne Förde lieb hätten. Wohl nie habe ein Bau in dieser Stadt ein so allgemeines Interesse hervorgerufen, wie der von Herrn Baurat Kelm geschaffene, und das mit Recht! (...) eine Kaserne sei es nicht geworden. Bewundernd müsse ein jeder zu dem Bau aufsehen, mit einfachen Mitteln sei Großes geschaffen. Herr Baurat Kelm habe sich ein Denkmal gesetzt, das, so hoffe der Redner, die Jahrhunderte überdauern werde. So lange es aber stehe, werde man aber auch dankbar des Erbauers gedenken. (...)“ Am Schluss der Rede reimte der Stadtpräsident: „[...] Wer schuf den Bau so stolz vom Grund zum Turm und <a href="Helm_(Architektur)" title="Helm (Architektur)">Helm</a>? – Kelm.“<a href="#cite_note-A-1">[1]</a>

Adalbert Kelm veröffentlichte des Weiteren mehrere Schriften zum Wohnungs- und Siedlungsbau, ein entsprechendes Bauprojekt von ihm ist aber bislang erst für die zweite Hälfte der 1920er Jahre nachweisbar – als Kelm bereits im Ruhestand war.

Unter der Leitung von Adalbert Kelms Sohn, Walter Kelm (1883–1954), wurde 1925–1930 die <a href="Marineviertel" title="Marineviertel">Marinesiedlung in Kiel</a> gebaut.<a href="#cite_note-9">[9]</a> Der Siedlungsbestand <a href="Liste_der_Kulturdenkmale_in_Kiel-Ravensberg" title="Liste der Kulturdenkmale in Kiel-Ravensberg">Niebuhrstraße / Kleiststraße</a> wird wohl fälschlich hin und wieder auch Adalbert Kelm zugeschrieben.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

Adalbert Kelm liegt auf dem Kieler <a href="Nordfriedhof_(Kiel)" title="Nordfriedhof (Kiel)">Nordfriedhof</a> begraben.<a href="#cite_note-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auszeichnungen">Auszeichnungen</h2></div>

Kelm wurde 1910 das päpstliche Ehrenkreuz <a href="Pro_Ecclesia_et_Pontifice" title="Pro Ecclesia et Pontifice">Pro Ecclesia et Pontifice</a> verliehen.<a href="#cite_note-ZdB1910-4">[4]</a> Diese Auszeichnung bezog sich möglicherweise auf den Bau der katholischen Garnisonkirche St. Heinrich in Kiel.

Er wurde außerdem bereits am 11. November 1911 durch die Stadt Flensburg mit einer Straßenbenennung ausgezeichnet, die zur Marineschule führende Straße heißt seitdem Kelmstraße, ein dortiger Hof Kelmhof.<a href="#cite_note-A-1">[1]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bauten">Bauten</h3></div>

<ul><li>1891–1901: <a href="Feuerwehrgeb%C3%A4ude_(Gliwice)" title="Feuerwehrgebäude (Gliwice)">Feuerwache</a> in <a href="Gliwice" title="Gliwice">Gleiwitz</a></li>

<li>1894: eigenes Wohnhaus in der Teuchertstraße 37 in Gleiwitz<a href="#cite_note-JRT-2">[2]</a></li>

<li>1904: <a href="Wasserturm_Kiel-Wik" title="Wasserturm Kiel-Wik">Wasserturm Kiel-Wik</a> in <a href="Kiel-Wik" title="Kiel-Wik">Kiel-Wik</a></li>

<li>1905–1907: Schiffsartillerieschule und Schützen-Kaserne (<a href="S%C3%B8nderborg_Kaserne" title="Sønderborg Kaserne">Sønderborg Kaserne</a>) in <a href="S%C3%B8nderborg" title="Sønderborg">Sonderburg</a> (in Zusammenarbeit mit Eugen Fink)<a href="#cite_note-B-7">[7]</a><a href="#cite_note-12">[12]</a></li>

<li>1907–1909: <a href="St._Heinrich_(Kiel)" title="St. Heinrich (Kiel)">Katholische Garnisonkirche St. Heinrich</a> in <a href="Kiel-Bl%C3%BCcherplatz" title="Kiel-Blücherplatz">Kiel-Blücherplatz</a><a href="#cite_note-13">[13]</a></li>

<li>1907–1910: <a href="Marineschule_M%C3%BCrwik" title="Marineschule Mürwik">Marineschule Mürwik</a> in <a href="Flensburg" title="Flensburg">Flensburg</a>-<a href="M%C3%BCrwik" title="Mürwik">Mürwik</a> (auch genannt Rote Burg an der <a href="Flensburger_F%C3%B6rde" title="Flensburger Förde">Förde</a> oder Rotes Schloss am Meer)</li>

<li>1908: <a href="Marine-Wasserturm" title="Marine-Wasserturm">Marine-Wasserturm</a> in <a href="Flensburg" title="Flensburg">Flensburg</a>-<a href="M%C3%BCrwik" title="Mürwik">Mürwik</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schriften">Schriften</h3></div>

<ul><li>Beiträge zur Wohnungsreform unter besonderer Berücksichtigung des Kleinwohnungsbaus. Fischer, Jena 1911.</li>

<li>Die volkswirtschaftliche Überlegenheit von Einfamilienhaus mit Garten gegenüber dem Etagenhaus. In: Gartenstadt, Mitteilungen der <a href="Deutsche_Gartenstadtgesellschaft" class="mw-redirect" title="Deutsche Gartenstadtgesellschaft">Deutschen Gartenstadt-Gesellschaft</a>, 7. Jahrgang 1913, Heft 7, S. 126.<a href="#cite_note-14">[14]</a></li>

<li>Die Verbilligung des Kleinwohnungsbaues. Ein Beitrag zur Frage der Kriegerheimstätten-Siedlungen. Kiel 1919.</li>

<li>Der Lehmbau. Ein Mittel zur Bekämpfung der Wohnungsnot. Leipzig 1920.</li>

<li>Bericht des Marinebauamts Kiel-Wik. In: Schleswig-Holsteinisches Jahrbuch, Bd. 17 (1927), S. 124.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-A-1">↑ <a href="#cite_ref-A_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-A_1-1">b</a> <a href="#cite_ref-A_1-2">c</a> <a href="#cite_ref-A_1-3">d</a> <a href="#cite_ref-A_1-4">e</a> <a href="#cite_ref-A_1-5">f</a> <a href="Dieter_Pust" title="Dieter Pust">Dieter Pust</a>: Kelmhof, Kelmstraße. In: Ders.: Flensburger Straßennamen. Gesellschaft für Flensburger Stadtgeschichte. Flensburg 2005, ISBN 3-925856-50-1, S. 99f. (mit Druckfehler Gleinitz)

</li>

<li id="cite_note-JRT-2">↑ <a href="#cite_ref-JRT_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-JRT_2-1">b</a> Jolanta Rusinowska-Trojca: Städtebau und Wohnarchitektur des 19. Jahrhunderts in Gleiwitz (Gliwice). Dissertation, Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn, 1995.

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Jolanta Rusinowska –Trojca: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.baufachinformation.de/dissertation/St%C3%A4dtebau-und-Wohnarchitektur-des-19/2006069021444">Städtebau und Wohnarchitektur des 19. Jahrhunderts in Gleiwitz (Gliwice)</a>. Bonn, 2005. S. 48; alternativer Link zum PDF: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170216050750/http://hss.ulb.uni-bonn.de/2005/0596/0596.pdf">dort</a>; abgerufen am: 18. September 2017

</li>

<li id="cite_note-ZdB1910-4">↑ <a href="#cite_ref-ZdB1910_4-0">a</a> <a href="#cite_ref-ZdB1910_4-1">b</a> <a href="Zentralblatt_der_Bauverwaltung" title="Zentralblatt der Bauverwaltung">Zentralblatt der Bauverwaltung</a>, 30. Jahrgang 1910, Nr. 19 (vom 5. März 1910), S. 125.

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.maritimesviertel.de/?page_id=77">Maritimes Viertel, Wasserturm Kiel-Wik – Ort des Kieler Matrosenaufstandes</a>, abgerufen am 26. Dezember 2014

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.petrus-kirche.eu/doku.php?id=bauwerk:geschichte">Petrus-Kirche in Kiel-Wik, Geschichte der Petrus-Kirche in Kiel-Wik</a>, abgerufen am 26. Dezember 2014

</li>

<li id="cite_note-B-7">↑ <a href="#cite_ref-B_7-0">a</a> <a href="#cite_ref-B_7-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kulturarv.dk/1001fortaellinger/en_GB/german-naval-base-and-soenderborg-barracks/images/newest/1/p1040211-jpg">The German naval station and Sønderborg Barracks</a>, abgerufen am 27. Dezember 2014

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Marineschule Mürwik. In: Andreas Oeding, Broder Schwensen, Michael Sturm: Flexikon. 725 Aha-Erlebnisse aus Flensburg! Flensburg 2009.

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Rüdiger Kremer: Küstenland Schleswig-Holstein: Leben am und mit dem Meer. Husum 2015, S. 68

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> Vgl. Dieter-J. Mehlhorn: Architekturführer Kiel. Dietrich Reimer, Berlin 1997, ISBN 3-496-01165-3, S. 83.

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a href="Dieter_Hartwig" title="Dieter Hartwig">Dieter Hartwig</a>: Marinegeschichte auf dem Kieler Nordfriedhof. Ludwig, Kiel 202 (Sonderveröffentlichung der Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte; 97), ISBN 978-3-86935-416-3, S. 142.

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> Peter Dragsbo: <cite style="font-style:italic">En fælles kulturarv. Tyske og danske bygninger i Sønderjylland 1864–1920</cite>. Museum Sønderjylland, Sønderborg 2011, ISBN 978-87-87375-11-5, S. 62 f. (<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160706051438/http://www.museum-sonderjylland.dk/siderne/Museerne/Bygningskulturen/documents/Kulturarv.pdf">online</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 6. Juli 2016 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) [PDF]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Adalbert+Kelm&rft.au=Peter+Dragsbo&rft.btitle=En+f%C3%A6lles+kulturarv.+Tyske+og+danske+bygninger+i+S%C3%B8nderjylland+1864-1920&rft.date=2011&rft.genre=book&rft.isbn=9788787375115&rft.pages=62+f&rft.place=S%C3%B8nderborg&rft.pub=Museum+S%C3%B8nderjylland" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> Dieter-J. Mehlhorn: Architekturführer Kiel. Dietrich Reimer, Berlin 1997, ISBN 3-496-01165-3, S. 85.

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Das Thema Einfamilienhaus war ein beliebtes Thema in den Heften der <a href="Gartenstadt" title="Gartenstadt">Gartenstadt</a>-Bewegung. Schon ein Jahr vor Adalbert Kelm erschien in einer der Ausgaben der Gartenstadt, ein Artikel von <a href="Bernhard_Kampffmeyer" title="Bernhard Kampffmeyer">Bernhard Kampffmeyer</a>, in dem dieser sehr ausgiebig Reihenhäuser aus ökonomischer Sicht betrachtete und sich auf Grund hygienischer Argumente gegen Etagenbauten aussprach. Vgl. Teresa Harris: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://academiccommons.columbia.edu/download/fedora_content/download/ac:144008/CONTENT/Harris_columbia_0054D_10545.pdf">The German Garden City Movement: Architecture, Politics and Urban Transformation , 102-1931</a>, S. 181 (PDF; 55 MB)

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Adalbert_Kelm?uselang=de">Commons: Adalbert Kelm</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/188438475">188438475</a> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/243811099/">243811099</a> | </div>

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